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一、交通部97年7月2日轉送台端致院長電子郵件反映事項敬悉並說明如后。
(一)有關建議多增設出口匝道乙節，除須考慮未來高速公路及地方區域之交通量需
求、道路線型、地方政府用地取得及房屋拆遷難易度及經濟效益等因素，尚須有地方
聯絡道系統予以配合，故須視個案予以審慎考量。
(二)另查國道3號南勢角段之二處隧道（安坑、中和）與興南路增設匝道出入位置距離
過近，加減速車道及交織長度均不足，除不符增設匝道原則外，亦影響用路人的行車
安全；另外再考量興南路路幅狹窄、且二側民宅密集，道路服務容量明顯不足，倘僅
以興南路作為國道3號之聯外銜接道路，勢將造成南勢角地區車流回堵，交通更為壅
塞，並非增設上下匝道所樂見。
二、台端關心路政，特致謝忱。
國道高速公路局局長 李 泰 明 敬啟

 

 


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